Kako lahko s priljubljenostjo avtomobilskih kamer in velikih zaslonov vodimo nadgradnjo video tehnologije z inovativnimi avtobusnimi povezavami? CL-S760TM-AW/DW vam pove odgovor.
2022-10-31
Kako lahko s priljubljenostjo avtomobilskih kamer in velikih zaslonov vodimo nadgradnjo video tehnologije z inovativnimi avtobusnimi povezavami?
S pospeševanjem procesa elektrifikacije avtomobilov in nenehnim izboljševanjem funkcije samodejne vožnje je v avtomobilih vse več elektronskih komponent. Številne elektronske naprave se soočajo z vedno večjimi izzivi učinkovite izmenjave informacij. Na primer, izboljšanje funkcije samodejne vožnje zahteva več senzorjev vozila, komunikacija od točke do točke menjalnika pa ne more izpolniti zahtev, zato je treba sprejeti napredno tehnologijo vodila. Zlasti s priljubljenostjo in uporabo avtomobilskih kamer pri samodejni vožnji ter standardno konfiguracijo velikih zaslonov visoke ločljivosti v avtomobilih se je povpraševanje po stabilnih in zanesljivih video povezavah visoke ločljivosti močno povečalo.
Tradicionalni avtobus za vozila uresničuje komunikacijsko omrežno povezavo opreme vozila ali instrumentov vozila na dnu omrežja vozil. Štirje avtobusi zavzemajo glavni tok, v glavnem vključujejo vodilo can, vodilo LIN, vodilo FlexRay in večino avtobusov. Vendar se ti avtobusi, ki so na trgu že več kot deset let, soočajo z nekaterimi pomanjkljivostmi glede novih funkcij avtomobilskih video aplikacij. Med njimi je komunikacijska povezava kamere ena od težav pri uporabi. Avtomobilska kamera je eden ključnih senzorjev za spodbujanje razvoja avtonomnih vozil. Z nenehno uporabo novih aplikacij se hitro povečuje tudi število avtomobilskih kamer. Poleg tega, ko se je uporaba kamer premaknila z avtomobilov višjega cenovnega razreda z nizko stopnjo lastništva na večji avtomobilski trg, se povečuje tudi stopnja uporabe kamer.
Z večanjem števila kamer se povečuje tudi zahteva po višji ločljivosti. Proizvajalci avtomobilov morajo zagotoviti, da novi modeli uporabljajo nove zaslonske tehnologije, tako da njihovi zaslonski sistemi ostanejo stari čim dlje. Proizvajalci avtomobilov še naprej izboljšujejo velikost in ločljivost vgrajenih zaslonov. Za prikaz slik kamere na teh večjih zaslonih z višjo ločljivostjo potrebujejo kamero z višjo ločljivostjo. Uporaba obstoječih kamer standardne ločljivosti bo povzročila zelo slabo uporabniško izkušnjo. Da bi zagotovili boljšo uporabniško izkušnjo, morajo uporabljati kamere visoke ločljivosti. Dodajanje teh kamer zahteva dodatne stroške – ne le poveča število senzorjev in stroške obdelave slike, temveč tudi prenaša video podatke iz kamere v enoto za obdelavo prek snopa vozila.
Zdi se, da je za povezavo vgrajenih kamer potrebnih več kablov. Glede na to, da je cena kabelskega snopa šele na tretjem mestu med komponentami vozila, motorjem in šasijo, je njegova teža na tretjem mestu pri izbiri kablov in konektorjev na Kitajskem. Z nenehnim povečevanjem teh jermenov v avtomobilu je vse več težav v proizvodni liniji avtomobilov, vsi dodatni proizvodni koraki pa bodo še dodatno povečali stroške. Poleg tega bo s priljubljenostjo električnih vozil dodatna teža pasu neposredno vplivala na število prevoženih kilometrov.
Carleader je izdelal brezžični sistem za spremljanje avtomobilske kamere CL-S760TM-AW / DW, ki vključuje 7-palčni LCD zaslon visoke ločljivosti in večkanalno kamero, ki se lahko poveže z digitalno brezžično ali analogno brezžično.Priključiti ga je treba samo na napajanje brez ožičenja in ga je mogoče uporabiti za različna vozila s preprosto namestitvijo, ki lahko dobro reši ta problem.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy