Ena kamera, več položajev: Carleader razvija prilagodljivo rešitev kamere za gospodarska vozila

Sistemi kamer za gospodarska vozila se usmerjajo k bolj prilagodljivim konfiguracijam. Tovornjak nima enakih zahtev glede vidljivosti kot dostavnik. Avtobus nima enake zgradbe karoserije kot priklopnik. Tudi dve vozili v istem voznem parku lahko zahtevata, da sta kameri nameščeni na različnih mestih. To ustvarja praktičen izziv za monterje kamer v vozilih in ponudnike rešitev za vozni park: kako se lahko oprema za kamero prilagodi različnim postavitvam vozil, ne da bi za vsako namestitev zahtevala popolnoma drugačno zasnovo kamere? Namesto oblikovanja kamere izključno za en položaj,Carleader je s svojo novo večpozicijsko kamero za vozila CL-927 razvil bolj prilagodljiv pristop. Kamero je mogoče uporabiti za spremljanje pogleda od spredaj, stranskega pogleda ali pogleda od zadaj, kar omogoča, da ena zasnova kamere pokriva različne položaje v sistemu kamer za gospodarska vozila.

Ena kamera za sprednjo, stransko in zadnjo uporabo

Najbolj značilna značilnost CL-927 je njegova zmožnost uporabe različnih položajev gledanja. Običajna kamera za vozilo je lahko zasnovana posebej kot zadnja kamera, stranska kamera ali sprednja kamera. CL-927 ima drugačen pristop, saj monterjem omogoča, da konfigurirajo isto platformo kamere za spremljanje spredaj, stran ali zadaj. To je lahko koristno za distributerje in sistemske integratorje, ki delajo z različnimi projekti gospodarskih vozil. Na primer, en projekt lahko zahteva stransko kamero za tovornjak, drugi pa lahko zahteva zadnjo kamero za prikolico. Namesto da bi izbrali popolnoma različne platforme kamer, lahko monterji razmislijo o zasnovi kamere z več položaji. Rezultat je bolj prilagodljiv pristop k izdelavi sistemov kamer za tovornjake, sistemov kamer za gospodarska vozila in sistemov kamer za vozne parke.

Prilagoditev 90° daje monterjem več svobode

Položaj kamere je lahko prav tako pomemben kot specifikacije kamere. Kamera ima lahko širok vidni kot, a če je njen položaj namestitve omejen, bodo monterji morda vseeno morali preoblikovati nosilec ali spremeniti položaj kamere, da bodo dosegli zahtevano sliko. CL-927 rešuje to težavo z 90° vodoravno in navpično rotacijo. To omogoča prilagajanje smeri kamere glede na dejanski položaj namestitve na vozilu. Pri tovornjakih, avtobusih, kombijih in priklopnikih z različnimi strukturami karoserije lahko ta prilagoditev poenostavi postopek namestitve kamere. Monterjem voznih parkov daje tudi več svobode pri načrtovanju konfiguracije kamere za sprednji pogled, kamere za stranski pogled in kamere za vzvratni pogled.

Širokokotna pokritost za večja območja vozil

Gospodarska vozila zaradi svoje velikosti in delovnega okolja pogosto zahtevajo širšo slikovno pokritost kot osebna vozila.

CL-927 uporablja 2,0 mm objektiv s standardnim kotom gledanja 130° in izbirnim kotom gledanja 150°. Širšo konfiguracijo lahko izberete za projekte, kjer je potrebna večja pokritost.

Zaradi tega je kamera primerna za več običajnih aplikacij:

• Nadzor strani tovornjaka
• Nadzor mrtvega kota vozila
• Nadzor zadnjega dela
• Nadzor spredaj
• Spremljanje prikolice
• Nadzor voznega parka
• Nakladanje in manevriranje
• Sistemi gospodarskih vozil z več kamerami

Namesto osredotočanja na en določen položaj kamere, širokokotna zasnova podpira različne postavitve spremljanja vozila.

Zakaj operaterji voznih parkov morda raje uporabljajo večpozicijsko kamero

Upravljavci voznih parkov pogosto upravljajo več vrst vozil hkrati. Logistično podjetje lahko upravlja tovornjake in prikolice. Dostavno podjetje ima lahko kombije različnih velikosti. Prevoznik potnikov lahko upravlja avtobuse. Ko vsako vozilo zahteva drugačen model kamere, postanejo nabava, namestitev in zamenjava lahko bolj zapleteni. Večpozicijska kamera za vozilo nudi še en način za pristop k tej težavi. Pri CL-927 je mogoče upoštevati isto osnovno platformo kamere za uporabo na sprednji, stranski in zadnji strani. To ne pomeni, da vsako vozilo zahteva enako konfiguracijo; namesto tega daje sistemskim integratorjem še eno prilagodljivo možnost strojne opreme pri načrtovanju različnih postavitev kamer v voznem parku.

Od posameznih kamer do celotnih sistemov za spremljanje voznega parka

Vloga avtomobilske kamere je vedno bolj povezana z večjim nadzornim sistemom. Gospodarsko vozilo lahko uporablja: Sprednja kamera + stranska kamera + zadnja kamera + monitor vozila + DVR/MDVR. Različni položaji kamere zagotavljajo različne informacije, medtem ko monitor in snemalna oprema združujeta te video kanale. CL-927 podpira video formate CVBS, AHD720P in AHD1080P, kar mu omogoča povezavo z združljivimi monitorji vozil, DVR-ji, MDVR-ji in sistemi z več kamerami. Za sistemske integratorje je zaradi tega kamera primerna tako za posamezne projekte vozil kot za večje sisteme za spremljanje voznega parka.

AHD1080P podpira premik k videu vozil z višjo ločljivostjo

Z razvojem sistemov za spremljanje vozil je video z višjo ločljivostjo postal pomemben dejavnik pri številnih projektih gospodarskih vozil. CL-927 podpira možnosti AHD1080P, kot tudi AHD720P in CVBS. To zagotavlja prilagodljivost pri povezovanju kamere z različnimi generacijami opreme za spremljanje vozil. Za novo namestitev kamere v voznem parku je mogoče izbrati konfiguracijo AHD1080P, ko je potreben HD video. Za obstoječe sisteme druge video možnosti zagotavljajo dodatno združljivost. Zaradi tega je kamera primerna za podjetja, ki nadgrajujejo obstoječe sisteme kamer za tovornjake, kot tudi tista, ki razvijajo nove sisteme kamer AHD za vozila.

Po čem je CL-927 drugačen?

Namesto da bi tekmoval le z ločljivostjo ali kotom gledanja, se CL-927 osredotoča na prilagodljivost konfiguracije. Njegov glavni koncept oblikovanja je mogoče povzeti kot: Ena kamera → Več položajev → Nastavljiva smer → Več kotov gledanja → Več video formatov. Zaradi tega je uporabna možnost za podjetja, ki morajo izdelati različne sisteme za spremljanje vozil za različne vrste gospodarskih vozil, hkrati pa ohraniti razmeroma dosledno platformo kamere.