Carleader predstavlja vrtljivo stransko kamero s 170-stopinjskim širokim kotom za spremljanje gospodarskih vozil

Prilagodljivo pozicioniranje kamere postane pomembnejše pri spremljanju gospodarskih vozil. Kamera za gospodarska vozila ni vedno nameščena na povsem enakem mestu. Tovornjak, dostavno vozilo in avtobus imajo lahko povsem drugačne strukture karoserije, mesta vgradnje in zahteve glede vidljivosti. Tudi če dve vozili uporabljata isto vrsto kamere za stranski pogled, bo morda treba končno smer gledanja prilagoditi glede na položaj namestitve. Za proizvajalce vozil, inštalaterje in ponudnike rešitev za vozni park to predstavlja praktičen izziv: kako lahko ena stranska kamera zagotovi prilagodljivo pokritost gledanja v različnih namestitvah gospodarskih vozil? Carleaderjeva najnovejša vrtljiva stranska kamera s 170 stopinjskim širokim kotom za gospodarska vozilaizpolnjuje to zahtevo z nastavljivo lečo, zasnovano posebej za prilagodljivo namestitev stranske kamere. Model je CL-918.

Carleader svojemu portfelju kamer za gospodarska vozila dodaja vrtljivo lečo

Za razliko od običajne stranske kamere s fiksno lečo ima CL-918 vrtljivo lečo, ki monterjem omogoča prilagajanje smeri kamere glede na njen položaj namestitve. Ta zasnova je lahko še posebej uporabna, kadar je treba isto platformo kamere za vozilo namestiti na različna področja tovornjaka, kombija ali avtobusa. Namesto da bi se pri določanju smeri gledanja v celoti zanašali na položaj namestitve, leča sama zagotavlja dodatno fleksibilnost prilagajanja. Za distributerje in sistemske integratorje to pomeni, da je kamera primerna za širši nabor projektov kamer za tovornjake, kamer za gospodarska vozila in kamer za vozne parke.

Od fiksnih stranskih kamer do nastavljivih rešitev za gledanje

Fiksna kamera lahko dobro deluje, če sta položaj namestitve in zahtevana smer gledanja že znana. Vendar so namestitve v gospodarskih vozilih le redko enake. Na primer, težki tovornjak lahko zahteva stransko pokritost vzdolž dolge karoserije vozila, medtem ko ima dostavno vozilo lahko drugačno višino vgradnje. Avtobus lahko zahteva drug položaj kamere, da pokrije stransko območje. Vrtljiva leča CL-918 omogoča monterjem, da po namestitvi natančno nastavijo smer gledanja. Zaradi tega je prilagodljivost namestitve ena ključnih značilnosti nove kamere za stranski pogled.

Širok kot 170° razširi stransko vidljivost

Poleg prilagajanja objektiva kamera ponuja široko možnost gledanja. CL-918 ponuja standardni kot gledanja 140°, 170° pa je na voljo kot dodatna konfiguracija. Širšo možnost lahko uporabite, ko projekt gospodarskega vozila zahteva širšo pokritost poleg vozila.

Zaradi tega je kamera primerna za aplikacije, vključno z:

• Nadzor strani tovornjaka
• Nadzor mrtvih kotov gospodarskih vozil
• Nadzor kombijev in dostavnih vozil
• Sistemi stranskega pogleda na avtobuse
• Sistemi kamer za vozni park
• Nadzor vozila z več kamerami

Namesto da bi postavil kamero kot zamenjavo za vse druge kamere za vozila, jo je Carleader zasnoval kot dodaten kanal za gledanje znotraj širšega sistema za spremljanje vozil.

Nova možnost za sisteme kamer za mrtve kote za tovornjake

Mrtvi koti ostajajo pomemben vidik pri spremljanju velikih gospodarskih vozil. Voznik tovornjaka se ne more zanesti samo na sprednjo ali zadnjo kamero, da bi razumel vse, kar se dogaja ob vozilu. Stranske kamere lahko konfiguraciji z več kamerami dodajo še en vizualni kanal, zlasti med zavijanjem, manevriranjem in drugimi situacijami, kjer je stranska vidljivost pomembna. CL-918 je zato nameščen za aplikacije za kamero mrtvega kota za tovornjake in nadzor mrtvega kota gospodarskih vozil, s svojo širokokotno konfiguracijo pa pomaga zagotoviti dodatno bočno pokritost. Za operaterje voznih parkov je mogoče kamero kombinirati tudi s sprednjo in zadnjo kamero, kar ustvari popolnejši sistem kamer za tovornjake ali sistem kamer za vozne parke.

Ena platforma kamere za različne projekte gospodarskih vozil

Prilagodljivost CL-918 je še posebej pomembna za podjetja, ki upravljajo več tipov vozil.

Dobavitelj kamer za vozila bo morda moral zagotoviti rešitve za:

• Težki tovornjaki

Stranski nadzor in pokrivanje mrtvega kota za velika gospodarska vozila.

• Dostavni kombiji

Dodatna stranska vidljivost za logistiko in dostavo.

• Avtobusi

Integracija v sisteme z več kamerami za potniški promet.

• Vozni park

Povezava z monitorji, MDVR-ji in drugimi kamerami vozil kot del rešitve za spremljanje voznega parka.

Ta pristop z več aplikacijami omogoča uporabo iste platforme kamere za gospodarska vozila za različne projekte, medtem ko je smer gledanja mogoče prilagoditi glede na zahteve glede namestitve.

Združljivost AHD1080P za različne sisteme kamer v vozilih

Vozni parki gospodarskih vozil ne uporabljajo vsi iste video infrastrukture. Nekateri projekti temeljijo na sistemih CVBS, drugi pa uporabljajo HD AHD monitorje, DVR-je ali MDVR-je. CL-918 podpira možnosti CVBS, AHD720P in AHD1080P, kar omogoča sistemskim integratorjem, da izberejo primeren video format za različne namestitve kamer v vozilu. To daje kameri mesto tako v obstoječih sistemih za spremljanje vozil kot v novih AHD sistemih kamer za vozila.

Dnevno in nočno spremljanje za aplikacije v voznem parku

Vozila v voznem parku lahko delujejo podnevi in ​​ponoči, zaradi česar so svetlobni pogoji še en dejavnik pri spremljanju s strani. CL-918 uporablja samodejni IR-cut preklop dan/noč in zagotavlja minimalno osvetlitev 0,5 LUX s 5 diodami LED. Ta konfiguracija je zasnovana tako, da podpira stransko spremljanje v različnih svetlobnih pogojih. Za dostavne flote, avtobuse, tovornjake in druga gospodarska vozila, ki obratujejo izven dnevne svetlobe, je mogoče funkcijo dan/noč integrirati v celotno rešitev za nadzor vozila.

Zaščita IP69K za zunanjo namestitev kamere v vozilo

Stranska kamera, nameščena zunaj gospodarskega vozila, mora vzdržati več kot običajna notranja elektronska oprema. Dež, prah, pršenje cest in pranje vozil lahko izpostavijo zunanjo kamero za tovornjake zahtevnim pogojem. CL-918 ima oceno vodotesnosti IP69K za uporabo v vozilih na prostem. Njegova navedena delovna temperatura je od -20 °C do +75 °C, z območjem shranjevanja od -30 °C do +85 °C. Zaradi tega je kamera primerna za zahtevne aplikacije, ki vključujejo tovornjake, kombije, avtobuse in vozna vozila.

Podpora naslednji generaciji sistemov vozil z več kamerami

Pri razvoju sistemov kamer za vozila ne gre zgolj za dodajanje več kamer. Različni položaji kamere morajo zagotoviti uporabne poglede glede na dejansko strukturo vozila in delovno okolje. CL-918 se tega izziva loti s strani namestitve: prilagodite lečo glede na položaj vozila, nato izberite želeni kot gledanja in video format glede na projekt. Z vrtljivim objektivom, standardnim vidnim kotom 140°, izbirnim širokim kotom 170°, video združljivostjo CVBS/AHD, samodejnim preklapljanjem dan/noč in zaščito IP69K, Carleaderjeva nova kamera ponuja še eno možnost za podjetja, ki razvijajo rešitve kamere za gospodarska vozila, kamere za tovornjake, kamere za vozne parke in kamere za mrtvi kot.